防滑路面材料在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性，交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久的结合力，保持与基材同步的胀缩性,适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。具有颜色丰富、高耐侯、操作工艺简单、 防滑效果可调整等特点。

防滑路面材料在原有沥青或混凝土路面上加铺一层彩色聚合物耐磨耗层，厚度一般为2mm-4mm。以改性的水性聚酯树脂结合反应性的无机高分子聚合物砂浆，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔韧性，交联反应性聚合物使其与沥青或混凝土基层具有永久的结合力，保持与基材同步的胀缩性,适用于沥青、混凝土、钢板等多种基材路面的彩色化。具有颜色丰富、高耐侯、操作工艺简单、 防滑效果可调整等特点。

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